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ステラおばさんのクッキー

c0037501_12243024.jpg・・・と思わせて、続クルマネタだったりして。

ステラはなんだか過小評価されてるような気がするのです。R2ベースで突貫工事で作ったのは事実だけど、他のメーカーでは当たり前にやってることなのにね。やっぱ「newプレオ=ステラ」で最初にデビューしてれば、もっとイメージ良かったのに。(特にスバリストには)ウインドウグラフィックなんて、まさにプレオの後継なのにね。
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モデル末期のワゴンRはともかく、新設計のムーヴとは主に室内スペースで差がありますね。ステラで有利なのは、やっぱ4気筒エンジンと4独サスかな。あと燃費はトールワゴンではトップらしい。

カスタムよりノーマルのほうがシンプルで好みやね。マイインプに通じる地味さ加減がいいかんじ。



by barig | 2008-02-29 12:41 | クルマ

意外にセルボか

c0037501_12204336.jpgデビュー当時は「デザインが力みすぎか?」と思ったけど、最近見慣れてみたのか悪くないなあと見直してきたかな。特にルーフラインとリアウインドウの繋げ方がセルボの特長かなあと。

まだまだ好みとしてはR2/RIやアイのほうが上なんだけど、スズキだったらセルボだなあと思ったりして。

思い切ったデザインではありますが、これはワゴンR(メイン)、MRワゴン(ママ向け)とか他にもいっぱいあるからだろね。アイにしたってekワゴンあるからこそ。普通はそれが当たり前。

そう考えたら、5年前にスバルがR2だけで勝負かけたのんって、結構無謀だったかもね。順当にいけば、プレオ→ステラ(正常進化)→R2(スペシャリティ)→R1(スペシャリティクーペ) ・・・ですよね?

まあそういうマーケティングより我が道路線なところもスバルらしくていいんだけどね。



by barig | 2008-02-28 12:37 | クルマ

フィアット500

c0037501_1224714.jpg225万かあ。まあNewMINIもそんなもんか。Newビートルもそうだな。みんな排気量違うけど。

デザインやっぱいいね。媚びすぎず、遊びすぎず、当然センスよく。こういうクルマが多くなると、スモールカーの価値がぐっと上がるのよね。

となると日本からも出現してほしいところ。スバルのエルテンとか、スズキも昔のフロンテ360モチーフのコンセプトあったのにね。市販化となると勇気いるやろなあ。

レトロではないけど、例えば三菱iとかスバルR1とか、デザイン重視のスモールカーは、海外でも十分通用すると思うけどなあ。いや、このクラスこそ一番充実してるのかもね。



by barig | 2008-02-27 12:37 | クルマ

エジソンの母 第七話

早いもので、あと3話ですか。たぶん、あの人がこうなって、ああなって・・・

いまさらながら、エジソン君役の男の子がいいね。非常に難しい役なんだけど、生意気に思われず、バカっぽくなく、誰からも好感もててるんじゃないでしょうか。

なにか失敗したり、叱りすぎたとしても、後のフォローが大切なのは身にしみてわかります。「先生それ貰っていい?」ってのはナイスフォローですね。

レイも変な発明品作りそうで恐いわ(笑)



by barig | 2008-02-26 12:34 | ドラマ

駐車場雪合戦

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駐車場の最上階だけ雪がいっぱいで、マンションの子供達がいっぱい遊んでた。

大人たちは自発的に坂道の除雪を。もちろんオレも。

ええマンションやなあ。



by barig | 2008-02-24 21:42 | 日常

銀行のちパスタ

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子供なしで、普通にハルキと二人で昼にパスタを食べる。

なんでもないような、でも贅沢な時間やなあ。



by barig | 2008-02-24 00:51 | 日常

6人家族でも4人乗り

・・・と、昨日のクラウンネタの時に思ったのです。ウチの実家は祖母・両親・3兄弟の6人だったけど、マイカーはパブリカ(空冷のち水冷)だったなあと。

まあ、一度に家族全員出掛けるって事もなかったのかな。そもそも3列シートのマイカーって一般的ではなかったもんなあ。なんとかなってたんでしょうね。

いざって時は、知り合いの自動車屋とか近所とか親戚に借りてたような。ウチが空冷パブリカの頃、遠出(日本海側)でも借りてた記憶が(笑)

昔って、定員オーバーでも子供だったら無理矢理乗せてたんじゃないかな。スバル360に家族7人で海水浴みたいなエピソード聞いたことあるし。メチャメチャやな(笑)



by barig | 2008-02-22 12:35 | クルマ

クラウン

c0037501_12265180.jpg新型クラウンってことですが、今の私は“軽モード”なので(じゃなくても)興味ございませんね。でもオッチャンとかは最後のクルマはクラウンにしたいのかな。まあ夢があるのはいいことだけど(好みはともかく)

我が家でクラウンの想い出と言えば、親父さんの会社のクルマがクラウンバンでしたね。子供ながらエンジンの音が違うなあと思ってました。(6気筒だったのかな?)

c0037501_12314666.jpg歴代クラウンで唯一の失敗作と言われる、通称「くじらクラウン」が一番好印象かも。特にハードトップはなかなかカッコいいね。まあ保守的なオッチャンには無理か。



by barig | 2008-02-21 12:33 | クルマ

三菱自動車

c0037501_1222819.jpgリコール隠しの問題があったのも遠い昔なった ・・・のかな? まあその後はi(アイ)という傑作軽自動車を生み出した三菱自動車ですが、実はあまり馴染みのないメーカーなんですよね。

ウチの実家の車歴にもなかったからかも知れないけど、例えば四駆ならパジェロ・デリカとか、スポーツならランエボってのはわかるんだけど、普通のモデルに特別イメージがないのですよね。

どっちかと言えば、流行を後出しジャンケンで追うイメージかな。でも造りはしっかりしてるらしい(リコール隠しあったけど・・・矛盾かな)

i(アイ)が軽自動車の革命児なのは間違いないけど、まあフォローするメーカーいないし、売れ行きも落ちてるんだよねえ。でも電気自動車のベースになるとか、いろいろ発展していってほしいもんです。

これをベースにタント系とか作ったら面白いのにね。軽トラも作ってサンバーのライバル(?)にするとか。



by barig | 2008-02-20 12:41 | クルマ

ピン芸人のポテンシャル

なだぎ武がR-1グランプリ2連覇しましたか。たしかに「ややこしや〜」のネタはレッドカーペットみて大爆笑したもんね。

今や「ディラン」キャラが有名なんだけど、我々の世代は「スミス夫人」のツッコミで知ったんだよねえ。あの頃から芸風が確立されてたかも。相方の松村どこにいったんやろな(だれも知らんか)

「世界のナベアツ」ことジャリズムの渡辺も面白いね。3の倍数だけアホになるネタもいいし、フレディ先生の物真似ネタも面白い。

この人らは、10年以上前の二丁目劇場世代だから親近感ありますね。千原も中川家もタムケンも陣内もね。ええ時代やったなあ。

思うにピン芸人って、ほとんどの人はキャラ作るんだけど、もともとの人間性に深みがないと、キャラも浅くて面白くないのかもね。

グ〜!のおばちゃん(エドはるみ)が良い例ですね。なんでこの人が?ってイメージさせられるもんね。



by barig | 2008-02-19 12:36 | お笑い

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